推力球軸承裝配的兩個(gè)關(guān)鍵操作
推力軸承的安裝注意事項(xiàng)有很多,但是推力球軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè).一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制,另一個(gè)是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外,由于軸圈、座圈均可分離,帶來(lái)一個(gè)管理方面的問(wèn)題.就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。
M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具.壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,但又不可以從兜孔脫落,并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。實(shí)體保持架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小,并且壓印凸起部分與保持架的連接過(guò)少而強(qiáng)度不足,容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象,造成保持架報(bào)廢。
小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小,兩個(gè)套團(tuán)沒(méi)有明顯區(qū)別.為了防止出現(xiàn)混套現(xiàn)象,即裝成的一套軸承發(fā)生陶個(gè)套困都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施.通常合套時(shí)借助輔助工裝將抽圈、座團(tuán)加以區(qū)分,或在抽檢公稱高度之前用內(nèi)徑塞規(guī)檢查內(nèi)徑尺寸,為了檢查內(nèi)徑方便,將座圈放下面,軸圈放上面。
如果座閣內(nèi)徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經(jīng)過(guò)磨削,則沒(méi)有必要檢驗(yàn)內(nèi)徑尺寸,能明顯看出軸因與座圈的區(qū)別,不易混套。推力球軸承裝配后需對(duì)公稱高度T進(jìn)行測(cè)量,確認(rèn)是百合格。測(cè)量時(shí),用高度塊或標(biāo)準(zhǔn)件校準(zhǔn),并加以測(cè)量載荷,軸承需旋轉(zhuǎn)數(shù)十次,務(wù)必達(dá)到最小高度。
同類文章排行
- 電動(dòng)平車是如何驅(qū)動(dòng)的?
- 電動(dòng)平車日常說(shuō)明
- 電動(dòng)平車的都有哪些傳統(tǒng)的特點(diǎn)
- 電動(dòng)平車減速器的安全技術(shù)要求
- 電動(dòng)平板車銷軸的相關(guān)知識(shí)
- 購(gòu)買軌道平車要多加小心
- 電動(dòng)平車使用注意事項(xiàng)
- 電動(dòng)平車的鋼絲繩選用和報(bào)廢標(biāo)
- 選用減速機(jī)型號(hào)時(shí)應(yīng)確定哪些方
- 馬云要幫美國(guó)企業(yè)電商化,是吹