2013年3月19日傍晚，在建的某鐵路建設(shè)項目賓陽至南寧段，發(fā)生了一起工程車追尾事故，造成至少12名工人受傷。

　　當(dāng)天下午5時許，工人們乘坐由工程車牽引的軌道平板車回工棚。平時，工程車搭載工人到達終點站后，徒步穿過約100米的鐵軌，就到達居住的工棚了。事故發(fā)生時，工程車已經(jīng)進站，司機也提前減速，估計時速為10公里。當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)前面軌道停有平板軌道車，便習(xí)慣性地踩剎車，此時才突然發(fā)現(xiàn)火車的剎車不知何時已經(jīng)失靈，這才撞上了前面的平板軌道車。

　　軌道平板車廣泛適用于機械，冶金、工業(yè)、制造行業(yè)內(nèi)部運輸，它具有使用簡單，操作方便、載重量大、運行平穩(wěn)、無躁音、無污染、維護保養(yǎng)簡單，不受短時停電干擾等特點，是當(dāng)今最新型綠色環(huán)保型產(chǎn)品。

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