隨著國內(nèi)電動平車行業(yè)的不斷發(fā)展以及制造行業(yè)對車間或是廠房間運輸工具的需求，激發(fā)了越來越多的電動平車生產(chǎn)廠家開始將目光轉(zhuǎn)向了國外。內(nèi)銷與出口在計算成本時是不相同的，下面我們就來具體的分析一下這個問題。

　　國內(nèi)電動平車常用的運輸工具是公路，可以不用對產(chǎn)品進(jìn)行包裝，但是出口國外的電動平車就不一樣了，要將這些電動平車運到分布在世界各地的國家，采用更多的運輸工具則是海運，再加上國外一些客戶對產(chǎn)品的包裝有一定的要求，那么對這些作為電動搬運工具的電動平車來說，進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b不可避免，那么出口的產(chǎn)品該怎樣包裝呢?

　　由于載重量及尺寸的不同，電動平車的重量從幾噸到幾十噸也各不相同，因此在進(jìn)行包裝時需要考慮到平車的尺寸及自重來決定採用木托還是木箱，當(dāng)然也有一些機械產(chǎn)品可以采用裸裝。最終的包裝應(yīng)該按照客戶的要求來進(jìn)行，采用木托或木箱包裝需要考慮到一些國家的特殊要求，如加拿大，美國，澳大利亞等國家要求對木箱進(jìn)行熏蒸。

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