由于生產(chǎn)車間或廠房地區(qū)的限制，在一些廠房的產(chǎn)品搬運(yùn)路線不是常規(guī)的直線型，出現(xiàn)了一些弧形、矩形和s型等非直線型路線，但是運(yùn)輸路線比較單一，噸位比較大，如果從生產(chǎn)成本方面考慮，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車是最優(yōu)選擇。

　　有軌轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車

　　電動(dòng)平車可分為無軌膠輪電動(dòng)平車和軌道電動(dòng)平車，無軌膠輪電動(dòng)平車行走方向靈活，可隨意轉(zhuǎn)彎。有軌轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車是在軌道電動(dòng)平車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，增加了一套回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，減少了車輪與鋼軌的碰軌、軋軌現(xiàn)象，有效的延長了車輪及鋼軌的使用壽命。

　　有軌轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車

　　與車相比，有軌轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車的價(jià)位較低，另一方面，與國標(biāo)鋼軌配套使用，有軌轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車的承載能力更好，越來越受到更多用戶的喜愛和青睞，比如高鐵施工運(yùn)料車是一種特殊專用車輛。

　　實(shí)現(xiàn)邊走邊轉(zhuǎn)彎，同時(shí)可根據(jù)具體轉(zhuǎn)彎半徑和現(xiàn)場情況，進(jìn)行量身設(shè)計(jì)和訂做，但最小轉(zhuǎn)彎半徑為15M，并且目前通過我公司工程師的設(shè)計(jì)以及研制，如果是90°轉(zhuǎn)彎，可配備旋轉(zhuǎn)電動(dòng)轉(zhuǎn)盤，與電動(dòng)平車配套使用滿足一系列垂直轉(zhuǎn)彎要求。

　　有軌轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車

　　90°轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車旋轉(zhuǎn)電動(dòng)轉(zhuǎn)盤主要技術(shù)要求

　　1、設(shè)備結(jié)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)電動(dòng)轉(zhuǎn)盤由車架、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、控制箱等組成。

　　2、車架系統(tǒng)：有軌轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車的車架結(jié)構(gòu)用的是板架，主要由縱梁、橫梁和鋼板組成“#”字骨架板架結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)面鋪設(shè)鋼板。

　　3、傳動(dòng)系統(tǒng)：有軌轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車的傳動(dòng)系統(tǒng)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器實(shí)現(xiàn)的，各元件與主體聯(lián)結(jié)可靠。

　　4、控制箱系統(tǒng)：該電動(dòng)平車的控制箱的制作材料是鋼板，可以達(dá)到美觀實(shí)用的效果，另外，設(shè)備的表面還做了防腐處理，還有幫助散熱的裝置，在控制箱內(nèi)還配置了檢修燈，使用方便。

　　5、設(shè)備的配置：好的配置能夠?qū)υO(shè)備的整體可靠性提供充分保障，因此有軌轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車的配置應(yīng)選用各種名牌的工業(yè)元器件。

　　6、轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車節(jié)省了空間，在車間廠房空間有限的條件下發(fā)揮了重要的作用，提升企業(yè)工作效率。