車輪材質(zhì)選用ZG55，軸承為洛陽軸承，車輪組為起重機(jī)專用。減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)。所選用零部件均為最好的配置部件。

　　其主要結(jié)構(gòu)為：

　　(1)采用箱形結(jié)構(gòu),用槽鋼焊接而成，兩道通車身端梁承重。推薦閱讀：電動平板車日常的維護(hù)檢修和保養(yǎng)。

　　(2)采用硬齒面減速機(jī)驅(qū)動, 硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，便于安裝。

　　(3)采用直流無刷電機(jī) 直流電機(jī)具有響應(yīng)快速、較大的啟動轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能，單特性上交流電機(jī)若要達(dá)到相當(dāng)于直流電機(jī)的性能須用復(fù)雜控制技術(shù)才能達(dá)到。

　　電動平車各結(jié)構(gòu)的高性價比配置有效的延長了電器的使用壽命，從而延長了電動平車的使用年限。電動平車還具有安全系數(shù)高、便于維修、外形美觀等優(yōu)點;同時給用戶起到了最大成本節(jié)約，也給廠區(qū)運輸平面布置以很大方便。

　　未來電池可以依靠磷酸鐵鋰，這是一種環(huán)境友好材料，具有優(yōu)異性能，成本低且具有好的熱穩(wěn)定性(從安全角度非常重要)。所有這些優(yōu)點使它成為未來電動汽車用鋰電池的最好材料。然而，這種材料卻不具有使電極工作的傳導(dǎo)離子和導(dǎo)電性能。