國內(nèi)電動平車的技術(shù)特征：

　　1、系統(tǒng)由三個(gè)電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，即：行走電機(jī)回路、提升電機(jī)回路、轉(zhuǎn)向電機(jī)回路，其運(yùn)行原理是每個(gè)回路由各個(gè)開關(guān)控制行走接觸器、提升接觸器、轉(zhuǎn)向接觸器吸合使電機(jī)接通電源達(dá)到工作狀態(tài)。

　　2、整機(jī)為直流系統(tǒng)，行走電機(jī)的勵(lì)磁方式為串勵(lì)，提升電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)的勵(lì)磁方式為復(fù)勵(lì)。

　　3、電氣系統(tǒng)采用隔爆技術(shù)處理，蓄電池為增安型接線箱接線固定無法調(diào)換蓄電池工作，制動形式為制動蹄片式，整機(jī)絕緣性能靠人工維護(hù)處理，無過載、限流保護(hù)。以上技術(shù)特征導(dǎo)致電動防爆叉車系統(tǒng)線路復(fù)雜可控點(diǎn)多，整機(jī)運(yùn)行電流大、溫升高、電器易損壞。推薦閱讀：電動平車的節(jié)能減排是電動平車行業(yè)的新的發(fā)展點(diǎn)。

　　國內(nèi)電動平車的技術(shù)特征：

　　1、整機(jī)為直流系統(tǒng)由行走控制器和泵控制器各控制一個(gè)行走電機(jī)和一個(gè)泵電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，智能化程度得到提高，對過載限流可以設(shè)定保護(hù)，可以根據(jù)工況設(shè)定控制器程序參數(shù)控制電機(jī)有效的運(yùn)行。

　　2、它勵(lì)系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動功能，蓄能時(shí)間得到了一定提升。

　　3、整機(jī)由隔爆型、本安型、增安型防爆技術(shù)構(gòu)成，由于一些防爆電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機(jī)造型設(shè)計(jì)更加合理美觀。以上技術(shù)特征仍然存在系統(tǒng)運(yùn)行電流較大、溫升高的缺陷，而且使用制動蹄片式制動易產(chǎn)生火花和溫升高。

　　國內(nèi)電動平車的技術(shù)特征：

　　1、交流控制系統(tǒng)由于具有低速恒轉(zhuǎn)矩控制和高速恒功率控制，使其具有良好的動力性能，并具有能量回收功能、坡道防下滑功能、減速功能等。

　　2、交流電機(jī)在結(jié)構(gòu)上不使用觸點(diǎn)和碳刷，所以不需要清理和更換碳刷具有免維護(hù)性，這使得防爆安全性提高。

　　3、通過防爆交流電機(jī)內(nèi)的兩種溫度傳感與控制系統(tǒng)的控制，使防爆叉車具有熱升和熱降兩種控制運(yùn)行工況，既提高了防爆叉車的溫升控制能力，又較大程度地保證整機(jī)的正常運(yùn)行。

　　4、在制動形式上采用液壓濕式制動，避免了制動火花和溫度高的產(chǎn)生，提高了整機(jī)的防爆性能以上技術(shù)特征具有傳動效率高、電流小、溫升低、電機(jī)免維護(hù)且制動性能好、無火花、穩(wěn)升低等特點(diǎn)，提高了整機(jī)性能，也相對保證了整機(jī)在防爆環(huán)境下較長時(shí)間的工作。

　　數(shù)據(jù)顯示，近5年來，世界光伏產(chǎn)業(yè)平均年增速為35%，而電動平車為150%。業(yè)內(nèi)人士稱，未來電動平車肯定會成為世界太陽能光伏發(fā)電的主要市場之一，也一定會成為太陽能大國。

　　事實(shí)上，電動平車光伏產(chǎn)業(yè)仍是新能源領(lǐng)域的一個(gè)幼稚產(chǎn)業(yè)，她的發(fā)展和壯大，還有賴以科技進(jìn)步和國家政策的驅(qū)動。