電動(dòng)軌道平車又稱電動(dòng)平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺(tái)車、過跨車、地爬車等，軌道電動(dòng)平車：簡(jiǎn)稱為電動(dòng)平車。一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛，望文生義，起首它軌道上運(yùn)行的車輛，須要在地上上鋪設(shè)軌道，軌道個(gè)體為工字型面接觸道軌;其次它電動(dòng)車輛，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，再次個(gè)體情況下它一種平板車，臺(tái)面平展無(wú)廂蓋，不凡情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋，車體無(wú)方向盤只有前進(jìn)后退偏向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎)此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、操縱便利、承載能力大、不怕臟不怕砸、庇護(hù)輕易、操縱壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因其方便、結(jié)實(shí)、經(jīng)濟(jì)、適用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的首選運(yùn)輸對(duì)象。軌道電動(dòng)平車的重要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng)：供電體式格局、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長(zhǎng)度、軌道間距、把持體式格局，其中最主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位，軌道電動(dòng)平車以供電方式判斷其型號(hào)，以載重噸位判斷其規(guī)格，型號(hào)中可以或許輔以軌道間距和操作方式，規(guī)格型號(hào)示例如下：各參數(shù)詳細(xì)聲名如下：型號(hào)申明：軌道電動(dòng)平車按其供電方式的不合分為以下型號(hào)或系列：一、KPD系列低壓軌道供電式電動(dòng)平車:將艱深電壓降為36伏安全電壓爾后毗連到軌道，通過軌道供電給平車電機(jī)。由于采納36V保險(xiǎn)電壓，保險(xiǎn)性能最高;由于不用電纜車外不用布線，故不怕燙。推薦閱讀：歐迪菲的電動(dòng)平板車的優(yōu)越性能都有哪些?

　　以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長(zhǎng)度影響，一般最大運(yùn)行距離小于200m。KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動(dòng)平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達(dá)1000A)，此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車最大載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。 　產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V，拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。