KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車;KPD系列是軌道低壓供電不拖帶電纜線電動(dòng)平車; KP系列是電纜卷線供電電動(dòng)平車;KPT系列是拖纜供電電動(dòng)平車;KPC系列是安全滑觸線供電電動(dòng)平車。

　　KPX系列是由蓄電池供電的電動(dòng)平車，它除了有KP、KPD系列系列產(chǎn)品的特點(diǎn)外，主要優(yōu)點(diǎn)是對(duì)軌道鋪設(shè)要求不高，按普通鋼軌鋪設(shè)方法即可使平車正常運(yùn)行，特別適用于老軌道的利用，可不進(jìn)行改造也可使用，并且不受運(yùn)行距離的限制，也可適應(yīng)彎軌運(yùn)行的供電方式。

　　針對(duì)電動(dòng)平車軌道的絕緣要求，本工程對(duì)螺栓采用硫磺浸泡絕緣處理，并在軌道壓板下增設(shè)絕緣彈性墊板，有效地增大了軌道之間的絕緣電阻值。(2)由于軌道生銹及軌道之間環(huán)境復(fù)雜性，往往造成電表等儀器測(cè)得的電阻值不是真正的電阻值，本工程在實(shí)踐中，總結(jié)采用電焊機(jī)進(jìn)行電阻值測(cè)試實(shí)驗(yàn)。

　　1、 電平車巡回檢查內(nèi)容。行走機(jī)構(gòu)：電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、減速機(jī)(減速齒輪)不松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。減速機(jī)(減速齒輪)油量充足，油質(zhì)符合要求，無(wú)灰塵雜物。制動(dòng)器靈敏好用，制動(dòng)輪接觸正確無(wú)嚴(yán)重磨損。車輪接觸正確，轉(zhuǎn)動(dòng)良好。車體部分：車體不變形，車臺(tái)平整無(wú)砸坑，全車整潔。電氣部分：滑線與滑塊(電纜)接觸良好，移動(dòng)靈活，線架牢固完好(或蓄電池的電量充足)。電器開(kāi)關(guān)靈敏好用。電鈴聲音宏亮。各部電器絕緣良好。其它部分：保養(yǎng)資料齊全、清潔。設(shè)備機(jī)件完整。

　　2、對(duì)蓄電池供電電平車，電量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)將蓄電池抽出按要求進(jìn)行充電，并換上備用蓄電池牽引技巧進(jìn)行工作。蓄電池的更換及充電工作應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。下班前必須卸掉負(fù)荷切斷電源，按照制度進(jìn)行清掃。

　　3、 嚴(yán)禁超規(guī)范、超負(fù)荷使用設(shè)備。裝運(yùn)重物時(shí)必須平穩(wěn)輕放，保證重量分布均勻，嚴(yán)禁偏重。

　　4、減速機(jī)采用的是本廠生產(chǎn)的電動(dòng)平車專用減速機(jī)，此減速機(jī)是針對(duì)電動(dòng)平車的使用特點(diǎn)和要求而設(shè)計(jì)制造的，具有體積小、傳動(dòng)扭矩大、運(yùn)行噪音低、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火磨削加工而成減速機(jī)軸(即平車主動(dòng)軸為40Cr鍛件調(diào)質(zhì)處理加工制作，具有傳遞扭矩大，過(guò)載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，為保證平車的運(yùn)行提供了材料保證。

　　5、電動(dòng)機(jī)采用的是淄博休普產(chǎn)的直流電機(jī)，該電機(jī)起動(dòng)力矩大，過(guò)載能力大，能確保平車過(guò)載情況下的正常啟動(dòng)和運(yùn)行。

　　6、控制器采用軟啟動(dòng)控制系統(tǒng)，平車開(kāi)始運(yùn)行或接到停止指令時(shí)，電機(jī)按設(shè)定的加、減速時(shí)間緩慢啟動(dòng)，避免瞬時(shí)啟動(dòng)時(shí)對(duì)減速機(jī)傳動(dòng)部分的沖擊;控制按鈕由控制盒和電纜組成，控制盒上設(shè)有前進(jìn)、后退、急停按鈕，線纜長(zhǎng)度5米，操縱盒在不使用時(shí)可存放于平車側(cè)面的箱盒內(nèi)，使用時(shí)取出，操縱盒為防塵防水結(jié)構(gòu)。