最近走訪了部分企業(yè)，一致反映銅價太高，無法承受，已經有部分企業(yè)停產。但是市場還是有，上百萬的電纜訂單也占有一定比重，但是用戶都不愿意接受由于銅價上調而使電纜價格上調的事實。

　　企業(yè)非常作難，有的企業(yè)只好與用戶簽定合同，此次電纜價格不調可以，但是如果再有電纜需求，一定還要我做的。“堤內損失堤外補”下次定貨再挽回損失。外界稱這是電纜行業(yè)獨具特色的“霸王條款”。折射電纜行業(yè)在銅價飛漲下的艱難。

　　由于去年國際國內的鋁錠市場價格一路飚升，國內的電纜行業(yè)已飽受原材料暴漲之苦。幾乎所有電纜企業(yè)都面臨嚴重危機，有些電纜企業(yè)希望電網經營單位能夠改變招標方式，提高已簽合同價格，使這些企業(yè)能夠渡過難關。

　　由于電解銅和鋁等原材料在電線電纜產品的成本構成中占有很大比重，達80%以上，而鋼芯鋁絞線是做導線的主要原材料，它是一種勞動密集型、資金密集型和科技含量較低的產品，因此價格競爭比較激烈。在正常情況下，其毛利也僅有2.5%左右，鋁價稍有波動，便出現虧損。再加上能源價格、運輸費用以及人力資源成本的上升，也推動了企業(yè)成本的進一步提高。然而，盡管電線電纜產品的成本在大幅攀升，但其銷售價格卻難以合理提升。

　　新鄉(xiāng)市電動平車有限公司位于河南豫北重點工業(yè)城市-新鄉(xiāng)市，交通十分便利，我公司主要生產制造以蓄電池為動力源的各類短途駁運工具，產品主要類別有電動平車，電動平板車，軌道平板車，軌道平車等BD系列(1T-10T)蓄電池固定平臺搬運車，KP系列(5T-120T)種類電動低壓供電電動平車，KPX系列蓄電池供電電動平車，KPJ系列電纜卷筒式電動平車及KPT系列拖纜供電軌道平車，DQ系列蓄電池牽引車，PT系列(輕，重型)平板拖車等，還可以為用戶設計定制各類非標搬運車輛。