起重機(jī)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)信號(hào)采集系統(tǒng)的工作原理主要是根據(jù)制動(dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間率JC(%)、飛輪矩GD2(kg/m2)的大小和電機(jī)轉(zhuǎn)速n(rmin-1)，調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)與之相匹配，然后依據(jù)制動(dòng)能量相等法則模擬制動(dòng)器的運(yùn)行狀況。圖1為制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)主體原理圖。由測試系統(tǒng)控制的可調(diào)速主電機(jī)，通過聯(lián)接和傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)加載慣性飛輪組及被測制動(dòng)輪(盤)旋轉(zhuǎn)運(yùn)行，當(dāng)制動(dòng)器在工作循環(huán)中反復(fù)制動(dòng)時(shí)，通過溫度傳感器、扭矩傳感器、測速傳感器和測速發(fā)電機(jī)等對(duì)轉(zhuǎn)速、溫度、扭矩等反映制動(dòng)器性能的主要參數(shù)進(jìn)行測量，經(jīng)各種預(yù)處理及A/D轉(zhuǎn)換后，由通用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與分析。推薦閱讀：鄭州歐迪菲機(jī)械生產(chǎn)的軌道平車采購時(shí)的注意事項(xiàng)。

　　制動(dòng)器在制動(dòng)過程中的安全、平穩(wěn)和可靠關(guān)系到人身生命及設(shè)備財(cái)產(chǎn)的安全保障，對(duì)它的性能試驗(yàn)和質(zhì)量檢測是各制動(dòng)器生產(chǎn)廠家和使用單位都非常重視的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

　　起重機(jī)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)是專門用于起重機(jī)制動(dòng)器性能試驗(yàn)和質(zhì)量檢測的實(shí)驗(yàn)裝置，可對(duì)盤式、鉗盤式等多種制動(dòng)器進(jìn)行測試。在制動(dòng)器的性能試驗(yàn)中，溫度、扭矩和轉(zhuǎn)速是所需檢測的重要參數(shù)。根據(jù)起重機(jī)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn)及檢測項(xiàng)目需求，設(shè)計(jì)了起重機(jī)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)信號(hào)采集系統(tǒng)。其中，傳感器是信號(hào)采集系統(tǒng)的基礎(chǔ)。本文對(duì)系統(tǒng)中用到的溫度傳感器、扭矩傳感器和測速傳感器進(jìn)行了研究。

　　但目前國內(nèi)各制動(dòng)器生產(chǎn)廠家對(duì)制動(dòng)器產(chǎn)品所采用的檢測設(shè)備和檢測方法都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高速發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)對(duì)該產(chǎn)品的要求，尤其對(duì)起重機(jī)制動(dòng)器的檢測，由于目前在生產(chǎn)成本、制動(dòng)力矩標(biāo)定等方面受到較大限制，長久以來一直是困擾各生產(chǎn)廠家的一個(gè)難題。

　　制動(dòng)器利用磁粉磁化時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)力制動(dòng)。體積小，質(zhì)量輕，激磁功率小且制動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)速無關(guān)，磁粉會(huì)引起零件磨損。主要用于制動(dòng)(制動(dòng)轉(zhuǎn)矩可調(diào))、精密定位、測試加載、張力控制等。