電動(dòng)平車(chē)輪軸的設(shè)計(jì)主動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核，主動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需定出軸的合理外形和全部尺寸。主要考慮以下因素：軸的加工工藝，加工工藝軸上安裝的零件的類(lèi)型，尺寸，數(shù)量以及和軸連接的方法。載荷的性質(zhì)，大小，方向及分布情況軸的加工工藝等。

　　設(shè)計(jì)時(shí)，必須針對(duì)不同情況進(jìn)行具體分析。但必須滿足：軸應(yīng)具有良好的制造工藝性，軸和裝在軸上的零件要有準(zhǔn)確的工作位置，軸上的零件應(yīng)便于裝拆和調(diào)整等。軸的校核計(jì)算應(yīng)根據(jù)軸的受載及應(yīng)力情況，采取相應(yīng)的計(jì)算方法，并選取其適合的許用應(yīng)力。推薦閱讀：電動(dòng)平板車(chē)安全操作規(guī)范。

　　主動(dòng)輪軸上安裝有主動(dòng)論組和大鏈輪，及有用于與車(chē)架連接的支座，與支座的連接為軸承連接，軸與主動(dòng)輪組以及大鏈輪的連接為鍵連接，且大鏈輪和軸承都需要在軸向設(shè)置定位軸肩。輪組跨距為1435mm，車(chē)架寬度為2000mm。

　　軌輪式電動(dòng)平車(chē)1、KPD(S)系列低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)KPD(S)系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車(chē)，再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車(chē)用單相電容電機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。

　　由于不用電纜，故安全可靠、不怕?tīng)C，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。

　　JCY系列扒渣機(jī)主要用于一些生產(chǎn)作業(yè)空間狹窄、生產(chǎn)規(guī)模小的金屬、非金屬礦、引水洞、礦石料場(chǎng)、煤礦、砂石場(chǎng)等非****性礦山的碎石土料集裝及輸送裝車(chē)施工。它是由液壓挖斗與輸送機(jī)接合，集料和輸送功能合二為一，采用電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。是礦山及小型隧洞出渣必不可少的先進(jìn)的采礦設(shè)備，是人工和其他機(jī)械的替代品。

　　JCY系列扒渣機(jī)動(dòng)力源為外部接入的380V三相交流電源(也可配裝發(fā)電機(jī)組)，整機(jī)采用電力-液壓-機(jī)械傳動(dòng)，總裝機(jī)總功率為10.5KW到120KW。操作方面只需要一人。

　　JCY系列扒渣機(jī)包含液壓(電力)行走，挖掘集料，輸送，裝車(chē)，清底五種功能。其中液壓(電力)行走功能是通過(guò)液壓馬達(dá)(專(zhuān)用牽引變頻電動(dòng)機(jī))，減速機(jī)，傳動(dòng)軸，再到減速機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，液壓馬達(dá)(專(zhuān)用牽引變頻電動(dòng)機(jī))具有前行，后退，自動(dòng)剎車(chē)三種功能;挖掘集料功能由機(jī)械臂完成，機(jī)械臂具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由六個(gè)手柄操作，每個(gè)手柄控制兩個(gè)動(dòng)作，易操作。

　　JCY系列是卷筒供電電動(dòng)平車(chē)，以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車(chē)上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。平車(chē)運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長(zhǎng)度影響，一般最大運(yùn)行距離小于200m。

　　JCY系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車(chē)，再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車(chē)用單相電容電機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電纜，故安全可靠、不怕?tīng)C，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。

　　電動(dòng)平車(chē)由于JCY 平車(chē)起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達(dá)1000A)，此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相JCY平車(chē)最大載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。

　　產(chǎn)品JCY平車(chē)的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。JCY平車(chē)以車(chē)載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V，拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車(chē)運(yùn)行，直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。