攪拌摩擦焊的線(xiàn)能量輸入與異常攪拌之間的聯(lián)系

　　板材牌號(hào)：5182-O 厚度：6mm。 焊縫形式為對(duì)接焊縫。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)要想獲得超越此牌號(hào)母體強(qiáng)度(主要檢測(cè)的為抗拉強(qiáng)度)的焊縫，其線(xiàn)能量匹配無(wú)法滿(mǎn)足日后的生產(chǎn)要求，主要是生產(chǎn)率并不比現(xiàn)有的MIG焊高。提高相應(yīng)的焊接速度，按照線(xiàn)能量的說(shuō)法就得提高攪拌頭的旋轉(zhuǎn)速度，然而所獲得的焊縫強(qiáng)度比之前的低轉(zhuǎn)速、低焊接速度所確定的線(xiàn)能量參數(shù)獲得的強(qiáng)度低。一種說(shuō)法是因?yàn)檗D(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)導(dǎo)致異常攪動(dòng)，晚輩不理解這個(gè)異常攪動(dòng)是什么意思?查了好多資料似乎對(duì)這個(gè)異常攪動(dòng)的解釋都不是很明確。自己分析，此種固相焊接技術(shù)是不是也會(huì)在焊接過(guò)程中發(fā)生某些冶金變化，此種冶金變化對(duì)應(yīng)一個(gè)最佳的參數(shù)值，低于或高于都是難以獲得此種冶金變化，導(dǎo)致不會(huì)出現(xiàn)所需要的微觀(guān)組織?

　　攪拌摩擦焊施焊過(guò)程中的控制方法

　　控制方式：恒轉(zhuǎn)矩控制(攪拌頭輸出扭矩) 恒壓力控制(攪拌頭軸肩對(duì)焊縫的壓力) 恒位移控制(攪拌頭下壓量)；推薦閱讀：軌道平車(chē)，軌道平板車(chē)的定期保養(yǎng)。

　　砂輪選擇與材料，材料硬度有關(guān)。與砂輪材料、硬度、粒度有關(guān)。像你的產(chǎn)品硬度60HRC一下。可以用一種砂輪。你選擇120目的砂輪粒度細(xì)了。臟污容易粘在砂輪氣孔里不易掉。不利于磨削。我建議你用硬度K。粒度60目的白剛玉砂輪。粗糙度與進(jìn)給量和行程速度有關(guān)。

　　目前的實(shí)驗(yàn)，一直是恒位移控制，因?yàn)閷?shí)施方便。結(jié)合對(duì)攪拌摩擦焊的原理，其攪拌頭軸肩對(duì)工件固溶區(qū)所施加的頂鍛力是一個(gè)非常工件的指標(biāo)，那么對(duì)于長(zhǎng)度很長(zhǎng)的板材來(lái)說(shuō)，選擇恒壓力控制對(duì)于控制焊縫質(zhì)量是比較合適的。一直不明白怎么可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)這個(gè)壓力，并做合適的控制，可以使焊接過(guò)程中壓力控制波動(dòng)不大?