電動平車的聯(lián)軸器自由鍛造所用工具和設備簡單
自由鍛造所用工具和設備簡單,通用性好,成本低。 同鑄造毛坯相比,自由鍛消除了縮孔、 縮松、氣孔等缺陷,使毛坯具有更高的力學性能。鍛件形狀簡單,操作靈活。因此,它在重型機器及重要零件的制造上有特別重要的意義。
自由鍛造分手工自由鍛和機器自由鍛。手工自由鍛生產(chǎn)效率低,勞動強度大,僅用于修配或簡單、小型、小批鍛件的生產(chǎn)。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,機器自由鍛已成為鍛造生產(chǎn)的主要方法,在重型機械制造中,它具有特別重要的作用。推薦閱讀:電動平車運行時噪聲過大怎么辦?
聯(lián)軸器鍛件材料需有檢驗合格證書,如需代用材料,須征得需方同意,并有書面文件。鍛件應在具有足夠噸位的水壓或鍛錘上進行鍛造,鍛造應有足夠的鍛造比,使整個截面鍛透,以獲得均勻性組織。鍛件的軸線應相當鋼錠的中心線。鍛件應由鋼錠或鋼坯鍛造成形。允許倍尺鍛造,一般應作分離熱處理。
梅花形彈性聯(lián)軸器(國家標準GB5272-85)是利用一個鼓形瓣梅花形彈性體置于兩個半聯(lián)軸器凸爪之間以實現(xiàn)兩個半聯(lián)軸器的彈性連接。當聯(lián)軸器工作時,沿轉動方向嵌在主動與從動爪之間的鼓形彈性瓣與瓣與半聯(lián)軸器凸爪能充分接觸,彌補了彈性體瓣距誤差和半聯(lián)軸器凸爪的爪距誤差,使彈性體和聯(lián)軸器受力均勻,提高了聯(lián)軸器的承載能力,同時,由于彈性瓣截面為鼓形,使被聯(lián)接軸的角位移補償大為提高。
聯(lián)軸器零件的垂直法接合面,對旋轉中心的端面圓跳動公差等級為6級,其他端面圓跳動公差等級為7級;配合面、導向面對旋轉中心的徑向圓跳動公差等級為6級;其他圓柱面的徑向圓跳動公差等級為7級;配合面、導向面對旋轉中心的同軸度公差等級為5級。
熱處理和機械加工要求:
鍛造后熱處理:鍛件鍛后應進行預熱處理,以改善組織和可加工性。
粗加工:鍛件性能熱處理前應進行粗加工,留最小加工余量。
性能熱處理:鍛件應進行淬火和回火,以達所要求的性能。
性能熱處理后的機加工:機械性能合格后,鍛件加工到需方提供的圖樣所規(guī)定的尺寸和表面粗糙度。但如果任一表面的切削量超過5mm時,鍛件必須進行除應力處理。
除應力處理:鍛件除應力的溫度應低于最終回火溫度30°,保溫后,應緩慢冷卻。若除應力溫度不低于最終回火溫度30°時, 除應力后鍛件應重新進行機械性能試驗。
梅花聯(lián)軸器的設計必須考慮兩根被聯(lián)接之間的軸向位移量,其值應大于6mm。聯(lián)軸器安裝時,應按熱膨脹的方向預留必要地補償量。不帶隔套的齒式聯(lián)軸器的結構上應允許齒套能作適量的軸向移動,使內外齒脫離謙合,以便檢查輪齒工作情況和設備檢修時不必拆卸聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的結構應保證所有的零件精確對中。嵌合的內、外齒應采用齒頂定心。為了減少潛在不平衡,齒圓周側隙
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